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尺素金声 | 一季度新接订单占全球近七成,中国造船为什么强?

2024-05-27 05:49

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    民进党立法机构党团干事长吴思瑶说,马英九“此举让人匪夷所思”,在非常敏感的时刻,国民党永远都有赴陆参访团,她称现在5·20前“时机敏感”,却“拉高”到前领导马英九要“亲自登陆”,“当然只能尊重”。

    北京时间4月27日16时24分,经过近16个小时的飞行,运送旅美大熊猫“丫丫”的货运专机在上海浦东机场降落。在中方兽医和工作人员的陪护下,前往封闭隔离检疫区。

    [#福建一厂房火灾104名消防员出动扑救#] 据福建消防消息:3月31日15时54分许,福建泉州南安市康美镇一厂房发生火灾,接警后,104名消防救援人员、20辆消防车赶赴现场扑救,消防员到场后,立即对现场火势进行处置。16时50分许,火势得到控制,17时19分许,明火被扑灭,未造成人员伤亡,目前火灾原因正在进一步调查中。(中国消防)

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    气候问题,是包括美国在内的全世界国家共同面对的危机,而美国为了提升自身在新能源领域的所谓领导力,就想打压中国的新能源行业,这对全球应对气候危机,是一种伤害,这也是在损害美国自身的利益。

    2019年,当时照顾“高高”的饲养师介绍,“高高”作为一只老龄大熊猫,在饲养上与青壮年大熊猫有所不同。为了保护它的肠胃,“熊猫厨房”会将新鲜的竹叶清洗晒干后剪成碎片,和大熊猫精饲料混合后,加入“高高”爱吃的蜂蜜做成香喷喷的丸子。

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  一季度,全国造船完工量、新接订单量、手持订单量分别同比增长34.7%、59.0%、34.5%,以载重吨计分别占全球总量的53.8%、69.6%和56.7%。今年以来,中国船舶企业订单充足,沿海船坞一派繁忙的生产景象。新接订单占全球近七成,更是彰显并巩固了中国造船业的行业竞争优势。

  优势一:能力全面。

  从20艘全球最大24000箱超大集装箱船,到4艘17.4万立方米大型LNG运输船、全球最大浅水航道8万立方米LNG运输船,再到一批新型深远海大型风电安装船、深远海养殖装备、浮式生产储卸油船等高端海洋工程装备,2023年,不同类别、型号、功能的一大批“中国造”巨轮先后交付,显示了中国造船企业的强大能力。2023年11月国产首艘大型邮轮“爱达·魔都号”命名交付,并于2024年1月1日正式商业首航,更是标志着我国已形成船海产品全谱系总装建造能力。

  新时代以来,我国船舶工业不断提升创新能力、加快转型升级,在超大型集装箱船、大型液化天然气(LNG)船、高端海工装备、船舶核心配套装备等领域实现多点突破。中国船舶工业行业协会秘书长李彦庆自豪地说,“近年来,我国船舶工业的船型研发与设计能力显著提升,已经具备承接世界所有主力船型的能力。”

  数据是最好的证明:2023年,全球18种主要船型中,中国有14种船型新接订单位列全球第一。

  优势二:效率领先。

  骨干造船企业基本实现三维数字化工艺模型(MBD)在设计建造全过程的应用;型材切割、小组立焊接、中组立焊接、平面分段制造、管件加工等智能制造生产线和生产设备相继研发成功;船舶分段制造、管子加工、分段涂装船舶智能化车间解决方案更加成熟……近年来,中国造船业加快智能化改造,迈出智慧造船新步伐。

  在江南造船,过去造一艘2万箱级的大型集装箱船平均需28个月,现在依靠“数字造船”技术缩短设计周期、提升建造效率,平均只需16个月。在大连造船,建造一艘超大型油船(VLCC),只需要180天左右,领先国际同行业;用载重量除以用工数,人均吨位在18吨至20吨,比5年前提高20%左右。效率更高、成本更低,让中国造船企业得以确保订单快速高质量交付,赢得了更多海内外船东的信赖。

  优势三:配套齐全。

  造船是一项“巨系统工程”,零部件多、供应链长、产业关联度高。我国产业体系完备、产业链配套能力全球领先、制造业规模长年居世界首位,为包括造船在内的装备制造业提供了有力支撑和充足底气。

  国产船用主机、船用锅炉、船用起重机、船用燃气供应系统等配套设备装船率持续提高;船用高端钢材研制能力不断增强,大型集装箱船用止裂板全部实现国产替代,化学品船用双相不锈钢国产化率由不足50%提高至90%以上;国产X92大型船用低速机曲轴锻件、风电运维船补偿栈桥、LNG船加注系统等装备实现交付……近年来,我国重点船舶配套产品研制和应用不断取得新进展,产业链韧性和安全水平持续提升。造船业及配套产业的共同进步、集体跃升,将使既有优势得以进一步增强。

  自2020年以来,一度持续低迷的全球造船行业迎来上行周期,中国造船企业凭借硬实力闯市场、抢订单,当前手持订单量已创2014年来新高。前不久,中国船舶集团与卡塔尔能源集团举行仪式,签下18艘全球最大27.1万立方米超大型液化天然气(LNG)运输船,充分显示出我国在超大型LNG船建造领域国际影响力的进一步提升。继续巩固优势、补足短板,加快发展新质生产力,中国造船将不断为全球造船业发展提供新动力,为世界经济和人类福祉作出新贡献。(人民日报客户端) 【编辑:梁异】

韦书新

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