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穆荣平认为,科研资助模式应该是一个“喇叭口形”,在“入口”处,应尽可能资助数量足够多的高风险、探索型小项目。随着对某个科学问题的认知越来越清晰,逐步聚焦到一个相对明确的方向,资助项目数量逐步减少和资助强度同步提升。当研究开发聚焦到重大应用目标并有相当积累时,需要更加系统性、高强度资助,此时科技领军企业实质性参与至关重要。越往后端越聚焦,企业参与积极性越高,到“出口”处,企业自身就有动力出钱资助,不需要政府资助。
近年,以武汉、长沙、南昌三大城市为中心城市的长江中游城市群(又称“中三角”)加快协同发展步伐,优化轨道交通体系布局、推进居民身份互认、优质医疗资源共享等举措稳步推进。
李亮认为,这是一种很有益的尝试,但步子仍迈得太小,每年通过的原创推荐项目很有限,“多数通过的项目背后都由院士推荐和支持”。杨卫建议,基金委应继续夯实推荐者的责任,进一步扩大项目资助额度,容忍一定的失败率,并采用滚动式支持,“重点不在于你支持了多少项,而是确实支持了一些好的项目”。
[环球时报记者 尹野平 环球时报驻澳大利亚特约记者 达乔]“中国针对澳大利亚葡萄酒加征的关税已经取消,但澳酒商重回中国市场并不容易。”澳大利亚“对话”新闻网近日刊登一篇由悉尼大学学者撰写的文章这样写道。文章称,在对华关系恶化后,澳大利亚葡萄酒业失去了最大的出口市场。澳葡萄酒业想重建在华营销网络需要面临激烈竞争。
近日,中纪委网站刊发题为《欲壑难填 终陷囹圄》的文章,对北京市西城区市场监督管理局原党组书记、局长闫学会严重违纪违法案进行剖析。
中新网兰州5月17日电 (记者 丁思)记者17日从中国科学院兰州化学物理研究所(以下简称“兰州化物所”)了解到,71件舱外暴露实验装置及科学实验样品已移交至该所展开研究。该批材料舱外暴露实验装置和样品已在轨实验满一年,主要包括18台套动态摩擦学装置和134件静态润滑材料样品,近日由神舟十七号飞船带回地球。
兰州化物所长期从事特殊环境与苛刻工况下材料和技术的研究工作,聚焦国家航天航空等高端装备领域对润滑的需求和国际学科前沿,构建全链条润滑材料创新研究体系,解决了相关技术难题,为中国航天事业高质量发展作出重要贡献。
兰州化物所润滑材料重点实验室研究员蔡美荣接受媒体采访介绍说,为提高航天器中运动机构的服役可靠性和寿命,该所研制了固体润滑薄膜材料和新型超分子凝胶润滑材料,利用空间站舱外暴露平台开展了润滑材料的动态摩擦学和静态暴露实验。
蔡美荣说,此举以期获取相关材料在真实空间环境下综合性能及验证数据,揭示空间环境对材料的结构、性能的影响规律和摩擦磨损机制,同时为新型长寿命空间润滑材料的设计和研制提供技术指导,持续满足航天技术发展对高性能润滑材料的需求。
2008年10月,随着神舟七号宇航员乘组返回地面,由该所选送的飞船应用系统固体润滑材料试验样品在首次暴露于太空环境后被成功收回。十余年后,该所润滑材料重点实验室再度将润滑材料试验样品送上中国空间站。
蔡美荣说,与2008年相比,此次不仅搭载了润滑材料静态实验,还开展了动态摩擦学实验,包括球盘摩擦学实验和首次轴承实验。舱外暴露实验样品包含固体润滑材料和新型超分子凝胶润滑材料。本次空间站舱外暴露实验是世界上首次液体润滑材料的空间飞行实验。
接下来,该所科研人员将以这批材料为研究对象,通过高分辨质谱、红外光谱、热稳定性能分析仪等对其结构和理化性能进行分析,揭示其结构、组成和性能在真实空间的演变规律;将利用超高分辨透射电镜,多功能X射线光电子能谱仪等手段对其摩擦的表界面进行深刻剖析,获润滑材料在空间条件下摩擦界面的润滑和损伤机制。与地面模拟实验相关联,形成空间环境因素地面模拟的有效试验方法,为未来空间长寿命润滑储备新型润滑材料与技术。(完)
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